联轴器的分类

通常情况下，联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器三大类，以下是详细介绍：

刚性联轴器

特点：结构简单，制造成本低，装拆、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，但不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中。

常见类型

套筒联轴器：由一个通用套管通过销、键、紧固螺杆或过盈装配等方式与两个轴连接，具有直径较短、构造紧密的优点，适合高共轴性、工作条件稳定、不受冲击载荷的场合。

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机械零件 套筒联轴器

夹壳联轴器：由两个在轴向方向上分开的夹套，通过拧紧螺栓产生的预紧力将夹套与轴相结合，再由夹套与轴套的摩擦来实现扭矩的传导，适用于低速、不受撞击的情况。

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机械零件 夹壳联轴器

凸缘联轴器：将具有凸缘的两个半耦合器分别用键连接在两个轴上，再通过螺栓将其连接为一个整体来实现传动和扭矩的转换，是目前使用最多的一种联轴器。

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机械零件 凸缘联轴器

挠性联轴器

无弹性元件挠性联轴器

特点：只能对两个轴系的相对位移进行补偿，结构上没有任何弹性部件，不能起到缓冲阻尼作用，适合用于调节、运行时难以实现两个轴全部对中的情况。

常见类型

滑块联轴器：由两个端面上带有一条沿径向凹槽的半联轴器和一个每一端都带有凸榫且榫头彼此垂直并嵌在凹槽内的中滑块构成移动副，能使两个轴在径向上有较大偏差，适用于转速较低、轴的刚度较大且无剧烈冲击处。

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机械零件 滑块联轴器

齿式联轴器：包括两个带有外齿的半联轴器和一个用螺栓连接起来的带有内齿的壳体，内、外轮齿的啮合间隙较大，可以有效地抵消两个轴线之间的相对位移，具有结构紧凑、承载能力大、使用速度大以及工作稳定等特点。

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机械零件 齿式联轴器

万向联轴器：包括两个叉状零件和一个十字零件，十字零件的四个末端通过一个铰链与两个叉状部件相连，能在两个交叉轴间进行动力和运动的传递，在传动过程中，可以调节两个轴线的角度。

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机械零件 万向联轴器

有弹性元件挠性联轴器

特点：通过弹性元件的弹性变形来实现补偿两个轴线之间的相对位移，并能减缓负载的碰撞，起到缓冲震动的作用，适合于频繁启动、反转、工作负荷变化较大的机械设备。

常见类型

弹性套柱销联轴器：通过橡胶套管来传递力，依靠其弹性变形来实现对径向和角的位移的补偿，具有结构简便、拆卸容易、造价低廉等优点，但橡胶套管容易磨损，适用于需要正反转、起动频繁的中小转矩的传动。

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机械零件 弹性套柱销联轴器

弹性柱销联轴器：用尼龙制成的弹性柱销钉插入两个半联轴器凸缘的孔中，能通过弹性变形来补偿径向和轴向的位移，具有易于制作、构造简易、可替换柱销、缓冲冲击、吸收振动等作用。

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机械零件 弹性柱销联轴器

轮胎式联轴器：两个半联轴器用铰链连接到轴上，由压盘和螺钉将特殊的橡胶胎紧紧地压在两个半联轴器上，由轮胎来传递扭矩，具有结构简单、可靠、弹性大、无需润滑、减震性能强等特点。

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机械零件 轮胎式联轴器

安全联轴器

特点：当传递的转矩超过一定数值时，联轴器会自动断开或打滑，以保护机器的其他部件不受损坏。

常见类型

剪切销式联轴器：通过剪切销传递扭矩，过载时销被剪断，需更换销恢复。

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机械零件 剪切销式联轴器

摩擦式安全联轴器：依靠摩擦片之间的摩擦力传递扭矩，当扭矩超过设定值时，摩擦片之间会发生打滑，从而起到过载保护的作用。

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机械零件 摩擦式安全联轴器

磁粉式安全联轴器：利用磁粉的磁性来传递扭矩，当扭矩超过一定值时，磁粉会发生滑动，从而实现过载保护。